El primer 747 de BA sale de Heathrow para jubilarse

La aerolínea de bandera británica inicia el proceso de retirada de sus 31 Boeing 747 tras anunciar el mes pasado el fin de las operaciones de estos aviones

British Airways ha retirado hoy su primer Boeing 747, después de haber anunciado el mes pasado que los 31 jumbos habían realizado sus últimos servicios comerciales.

El avión, G-CIVD (c/n 27349), ha salido esta mañana de Londres/Heathrow con destino a Castellón (España). El avión, de 25 años de edad, realizó su último vuelo, un servicio a Lagos como parte de un esfuerzo de repatriación, el 18 de abril.

British Airways 747
The jet was delivered to the airline on December 14, 1994. British Airways

Al Bridger, director de operaciones de vuelo de British Airways, dijo: "Todos los que formamos parte de British Airways y muchos de nuestros clientes guardarán buenos recuerdos y momentos especiales de nuestros viajes en el emblemático jumbo.

"Como piloto que tuvo la suerte de pilotar el avión, la magnitud del mismo era inolvidable, ya que literalmente veías a otros aviones desde arriba. Cambió la aviación para siempre cuando llegó a los cielos y sé que hablo en nombre de nuestros clientes y de la comunidad mundial de la aviación cuando digo que, a pesar de que nos estamos pasando a formas más sostenibles de volar, seguiremos echando de menos el 747".

BA 747
The jumbo has worn the special 'Oneworld' paint scheme since January 2014. British Airways

El avión partió de la pista 27L de Heathrow hacia las 10.30 horas y voló hacia el sur a 35.000 pies antes de aterrizar en el aeropuerto español a las 13.13 horas (hora local).

Durante su estancia en la aerolínea de bandera, el ejemplo voló 13.364 vuelos que equivalen a 115.276 horas que cubrieron más de 50 millones de millas.

BA 747 27L
The aircraft lifted off Runway 27L at Heathrow just after 10.30am local time. British Airways

La flota de 747 de British Airways se está retirando a un ritmo acelerado debido al impacto que la pandemia del COVID-19 ha tenido en la aerolínea y en el sector de la aviación, que no se prevé que se recupere a los niveles de 2019 hasta al menos 2024.