Mientras British Airways completa el proceso de jubilación de su flota de Boeing 747, la compañía aérea de bandera ha desvelado hoy el futuro trabajo de uno de sus jumbos
Un 747 de British Airways saldrá hoy del aeropuerto de Cardiff con destino al aeródromo de Dunsfold, donde comenzará su nueva vida como plató de televisión y cine.
El avión, G-CIVW (c/n 25822), saldrá de las instalaciones galesas a las 13.30 horas con el número de vuelo BA1978E y aterrizará en el aeródromo de Dunsfold, en Surrey, a las 14.15 horas.
Al aterrizar se entregará al aeropuerto, que conservará el avión de fuselaje ancho para utilizarlo como plató de cine comercial y centro de formación.
El avión, que mantendrá su librea de Chatham Dockyard, se almacenará a la vista del público en el aeródromo. Con el tiempo, BA afirma que el avión se abrirá como exposición para que los visitantes puedan experimentar de cerca el tamaño y la escala de la Reina de los Cielos.
Jim McAllister, director ejecutivo del aeródromo de Dunsfold, comentó: "El 747 es una pieza única e importante de la historia de la aviación y estamos encantados de recibir este avión retirado en el aeródromo de Dunsfold. Aunque el G-CIVW ya no volará, el avión se conservará y se le dará una nueva vida en el mundo de la televisión y el cine, la formación y los eventos especiales".
Key.Aero habló con un capitán de British Airways retirado del 747 en julio para saber cómo era volar el jumbo: https://www.key.aero/article/celebrating-747-ba-captain-flying-jumbo
A sólo 13 millas al oeste de Londres/Gatwick, el emplazamiento ofrece una ubicación conveniente para una variedad de operaciones de aeronaves, incluyendo pruebas de vuelo, mantenimiento, reparación, almacenamiento, hangaraje y estacionamiento en la plataforma.
La aerolínea de bandera anunció en julio que retiraría sus 31 Boeing 747 restantes con efecto inmediato debido al descenso de los viajes causado por la pandemia del COVID-19.
La decisión del operador con sede en Heathrow se produjo antes de que Boeing confirmara que pondría fin a la producción del tipo en 2022.
Después de entrar en la flota de BA el 15 de mayo de 1998, el G-CIVW operó 11.424 vuelos y voló 90.617 horas en 45 millones de millas. Su último servicio de pasajeros fue de Boston a Heathrow el 28 de marzo de 2020. Tras su último vuelo comercial, el avión fue almacenado en el aeropuerto de Bournemouth antes de pasar a ser almacenado en el aeropuerto de Cardiff en junio.
