El operador de bajo coste apuesta por la apertura de fronteras el próximo mes para aumentar el número de vuelos que opera
Se espera que easyJet, con sede en Luton, aumente drásticamente su programa de vuelos a partir de finales de mayo, en respuesta a la previsible relajación de las restricciones de viaje en toda Europa.
La aerolínea de bajo coste afirma que espera que "la mayoría de los países vuelen a escala" durante el próximo mes y que está preparada para "aumentar rápidamente los vuelos y añadir destinos para satisfacer la demanda".
La empresa ha anunciado esta mañana que prevé una pérdida general en el primer semestre antes de impuestos de entre 690 y 730 millones de libras, lo que, según dice, es "mejor de lo esperado".
Desde el comienzo de la pandemia, easyJet ha aplicado un programa de vuelos disciplinado y ha llevado a cabo un importante programa de reestructuración y reducción de costes.
A finales de marzo, el operador tenía acceso ilimitado a 2.900 millones de libras esterlinas de efectivo tras haber recaudado más de 5.500 millones de libras esterlinas desde el inicio de la crisis.
Johan Lundgren, consejero delegado de easyJet, comentó: "Seguimos vigilando de cerca la situación en toda Europa... y tenemos la flexibilidad operativa para aumentar rápidamente los vuelos y añadir destinos para satisfacer la demanda. EasyJet está lista para reanudar los vuelos, preparada para el aumento de los mismos y deseando poder reunir a las personas con sus familias o llevarlas de nuevo en vuelos de ocio y de negocios. Como resultado, seguimos estando bien posicionados para la recuperación de este verano y más allá".
Un punto de controversia para muchos transportistas en las últimas semanas es el coste de las pruebas para los pasajeros. Lundgren reiteró sus llamamientos para que el Gobierno estudie formas de rebajar el precio.
"EasyJet se fundó para hacer que los viajes fueran accesibles para todos, por lo que seguimos colaborando con el Gobierno para garantizar que el coste de las pruebas requeridas se reduzca, de modo que no se corra el riesgo de retroceder y hacer que los viajes sean demasiado costosos para algunos", dijo.
En los seis meses que terminaron el 31 de marzo, la aerolínea de bajo coste transportó a 4,1 millones de pasajeros, una reducción del 89% en comparación con el mismo periodo de 2019. Como resultado, los ingresos del grupo se redujeron en un 90%, hasta los 235 millones de libras, mientras que los ingresos por pasajeros cayeron un 91%, hasta los 165 millones de libras, y los auxiliares un 87%, hasta los 70 millones de libras.
La easyJet que conocemos hoy está muy lejos de la aerolínea de los años 90. Key.Aero habló con el primer director de marketing de la empresa, Tony Anderson, para saber cómo era trabajar para el operador en sus inicios. Consulte nuestros vídeos y artículos aquí: https://www.key.aero/tony-anderson
