Considerado por los pilotos de la Luftwaffe como un peligroso oponente, el Hawker Tempest V es a menudo aclamado como el cenit del desarrollo de los cazas británicos con motor de pistón en tiempos de guerra. Los admiradores de Supermarine probablemente discreparían, citando el Spitfire XIV y el F.21, que acaba de entrar en el recuento, como superiores.
La única pregunta que importa es cómo se enfrentó al último equipamiento alemán durante sus 12 meses de operaciones.
Fue en mayo de 1944 cuando el Tempest estuvo plenamente operativo, y para entonces el ala de Newchurch (compuesta por los escuadrones 3 y 486 (Nueva Zelanda), más el escuadrón 56 equipado con Spitfire IX, a la espera de los Tempest) volaba principalmente en salidas de reconocimiento marítimo sin incidentes o "Rangers", atacando objetivos terrestres. El Día D transcurrió sin acción, pero el día D+2 un barrido detrás de la cabeza de playa de Normandía, dirigido por el Wg Cdr 'Bea' Beamont, encontró cinco Messerschmitt Bf 109G en línea de popa, a 5.000 pies (1.524m) por debajo.
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