Actualización importante para Airbus Professional

Aerosoft ha lanzado una importante actualización para las series profesionales A318/A319, A320/A321 y A330.

Una nueva característica para el A318-A321 professional de Aerosoft es un EFB (Electronic Flight Book) con soporte NDP y Navigraph

Otros cambios son:

Aerosoft A318-A321 professional | V1.3.0.3 - Experimental:

Mejoras

  • Lógica de arranque del motor y lógica de pacs
  • Añadido SID y llegada a la sincronización CFD
  • Cambios en el menú MCDU
  • Condiciones para mostrar la pista de aterrizaje
  • Integración de GSX2 actualizada
  • Llamada de luces de cabina durante el ascenso
  • Cambios menores en la posición de impresión
  • Evitar problemas con la sustitución de archivos por defecto de terceros
  • Cambiado el peso de la bolsa por defecto a 25kg
  • Cambios en el planificador de combustible para que los usuarios puedan editar la cantidad y el centro de gravedad
  • Después de la lista de comprobación GO-AROUND ahora se procede (CLIMB o NEW APPROACH).

Corrección de errores:

  • La pantalla de combustible ahora está coloreada correctamente
  • Pequeños problemas en las páginas de selección de CORTE y VIENTO
  • Disminución de QNH cuando se seleccionaba inHg
  • Solucionado el problema de congelación de la MCDU
  • Se ha evitado el restablecimiento del estado de la APU
  • La nota de llamada de aterrizaje ahora se activa correctamente
  • Correcciones en la página FPLN en la fase de aterrizaje
  • Otras correcciones en las predicciones de la página DES.

Aerosoft A330 professional | V1.0.0.8 - Experimental:

Corrección de errores:

  • Pequeños problemas en la selección de CORTE y en las páginas de WIND
  • Solucionado el problema de desequilibrio de los spoilers
  • Disminución de QNH cuando se seleccionaba inHg
  • Solucionado el problema de congelación de la MCDU
  • El recorte automático ahora se adapta a las animaciones
  • Correcciones en la página FPLN en la fase de aterrizaje
  • Se han realizado más correcciones en las predicciones de la página DES.

Mejoras:

  • Mejora de la lógica de arranque del motor y de los Pacs
  • Mejoras en las indicaciones de FF y Freno
  • Añadido SID y Llegada a la sincronización CFD
  • Cambios en el menú MCDU
  • Cálculo de combustible
  • Añadido mensaje de LOW FUEL a ECAM
  • Condiciones para mostrar la pista de aterrizaje ascendente
  • El copiloto ahora también ajusta la configuración de FO BARO
  • Se ha modificado el tiempo de inicio de DESCENT PREP CL (comienza 5 NM antes)
  • GSX-Pushback - Se ha añadido y modificado la llamada Good Engine Start PF (ya no es necesaria la confirmación de GSX)
  • Aparcamiento - Las luces de la cúpula se encienden automáticamente, los conos se ajustan y la unidad GPU se conecta
  • Pausas entre varias comprobaciones/ajustes añadidas cuando la aeronave está en movimiento - durante esas pausas se llama a la vista VC estándar (mirando al exterior)
  • Anuncio del cinturón de seguridad CLIMB: Adaptado a la configuración del interruptor OVHD
  • Aircraft.cfg - Vistas añadidas y adaptadas a CL/ViewFocus
  • ViewFocus ahora también funciona para los usuarios de ChasePlane
  • Anuncios de la tripulación de cabina - Llamada de luces de cabina durante el ascenso - Ahora también considera la posición del interruptor de luces OVH
  • Después de la lista de control GO-AROUND ahora procede (CLIMB o NEW APPROACH)
  • Implementación de GSX2 actualizada
  • Se ha añadido soporte de cartas Mavigraph
  • Cambios menores en la posición y textura de la impresión
  • Cambiado el peso de la bolsa por defecto a 25 kg
  • Evitar problemas con la sustitución de archivos por defecto por parte de terceros
  • Cambios en el planificador de combustible para que los usuarios puedan editar la cantidad y el CG.