Las actualizaciones clave de la aviónica de la flota de transporte estratégico Lockheed Martin C-5M Super Galaxy de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos (USAF) se llevarán a cabo en virtud de un contrato de 92,8 millones de dólares, recientemente adjudicado a la empresa Tyonek Native Corporation.
El contrato de Instalación de Modificación Alternativa (AMI), adjudicado por la Dirección de Aviones de Movilidad y Entrenamiento, fue anunciado el 2 de abril por el Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Las modificaciones de aviónica están diseñadas para mejorar el rendimiento y la eficacia del avión.
![C-5M Super Galaxy [USMC/Lance Cpl Kerstin Roberts]](https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/inline-images/C-5M%20Super%20Galaxy%20%5BUSMC%20-%20Lance%20Cpl%20Kerstin%20Roberts%5D.jpg)
Actualizarán el sistema de Computadora de Misión Central y Radar Meteorológico en Color (CMC/WxR), el sistema de Comunicaciones, Navegación, Vigilancia y Gestión del Tráfico Aéreo (CNS/ATM), así como los valores de comprobación hidráulica del pilón. Además, el Sistema de Contramedidas Infrarrojas para Grandes Aeronaves (LAIRCM) de a bordo recibirá la actualización del Bloque 30.
Esta es la primera vez que la dirección utiliza un contrato AMI, que es un contrato para pequeñas empresas que permite a la empresa desempeñar un papel de apoyo a los depósitos de las fuerzas aéreas, donde generalmente tienen lugar las principales reparaciones, el mantenimiento y las modificaciones de las aeronaves. El contrato AMI está diseñado específicamente para centrarse en la aviónica y las modificaciones eléctricas y mecánicas, en contraposición a las modificaciones estructurales, que se dejarán en manos de los depósitos.
El contrato también está diseñado para acortar el tiempo de instalación de las modificaciones, con el fin de que los aviones vuelvan al campo y apoyen las operaciones en todo el mundo. En este caso, las modificaciones en el C-5 llevarán 46 días por avión, frente a los tres meses por avión -a la espera de los requisitos de mantenimiento de los depósitos del programa y las limitaciones de la línea de velocidad- que habrían llevado los contratos tradicionales.
Dos C-5 recibieron las modificaciones antes del contrato AMI. Está previsto que las modificaciones en los 50 aviones restantes de la flota de C-5 comiencen el 28 de junio de 2021 y concluyan en julio de 2025.
