One of the new breed of warbird pilots learned his historic aeroplane craft on some very rare post-war classics
Uno de los nuevos pilotos de pájaros de guerra aprendió su oficio de avión histórico en algunos clásicos muy raros de la posguerra
No hace mucho tiempo, la preocupación era palpable. ¿De dónde procedía la próxima generación de pilotos de pájaros de guerra? Las figuras consolidadas empezaban a jubilarse gradualmente, sin que hubiera muchas señales de que surgiera una nueva cohorte para reemplazarlas. De hecho, las semillas se estaban sembrando, aunque tardaran en florecer. Ahora los resultados están a la vista de todos. Si nos fijamos en los nombres de los participantes en las grandes formaciones de "Balbo" del Reino Unido, si bien muchos veteranos siguen ahí, otros han llegado para llevar la antorcha hasta el futuro.
Uno de los nuevos, Jon Gowdy, vio reconocido su talento el pasado mes de diciembre cuando se convirtió en piloto jefe de la Aircraft Restoration Company. Su introducción a los aviones de guerra con motores de pistón de alto rendimiento se produjo por cortesía de Air Leasing, pero para entonces ya había pasado mucho tiempo entre aviones antiguos gracias a la inestimable previsión de otro operador muy diferente. Nos reunimos en la oficina de Jon en las instalaciones del ARC en Duxford, con vistas a algunas de las cargas que ahora puede volar. Aunque, como dice, siente algo de "síndrome del impostor" por su participación junto a los líderes de la escena de los pájaros de guerra, es el resultado de años de dedicación.