Air Belgium se centrará en la carga y los vuelos chárter ACMI

Air Belgium ha anunciado que va a cerrar su negocio de pasajeros y a concentrarse en los servicios de carga y en el arrendamiento de aviones a otras compañías aéreas para vuelos de carga y pasajeros en régimen de avión, tripulación, mantenimiento y seguro (ACMI).

Los vuelos de pasajeros programados para después del 3 de octubre han sido cancelados y se reembolsará a los viajeros que debían volar después de esta fecha.

Las operaciones de carga y ACMI son rentables y Air Belgium cree que ofrecen oportunidades de crecimiento.

La aerolínea explicó que la decisión del consejo de administración se produjo: "A raíz de una serie de acontecimientos externos que han debilitado a la compañía en los últimos años (COVID, la guerra en Ucrania, la subida de los precios del combustible, la inflación y la caída del poder adquisitivo de los consumidores)". Añadió que "en vista de la actual inestabilidad del entorno socioeconómico y geopolítico" se decidió abandonar el negocio de pasajeros "que ante el aumento de la competencia está demostrando ser crónicamente no rentable hasta la fecha."

Para hacer frente a su deuda actual y volver a la rentabilidad, el consejo de administración de Air Belgium ha solicitado la reorganización judicial mediante acuerdo amistoso. El comunicado de la compañía decía: "Air Belgium ha solicitado al tribunal mercantil la apertura de un procedimiento de reorganización judicial. El tribunal examinará la solicitud en los próximos días. Si aprueba la apertura de dicho procedimiento, la compañía podrá negociar acuerdos con sus acreedores para reducir su deuda. Estos acuerdos podrán incluir la negociación de condiciones más favorables, la reducción parcial de la deuda existente y el aplazamiento de los intereses. El procedimiento también tiene por objeto reorganizar las líneas de negocio de la empresa mediante la enajenación o, en su caso, el cese de actividades no rentables que no tendrían perspectivas de viabilidad de continuar.

An Air Belgium Boeing 747-8F. The carrier’s cargo business is profitable and is set to continue, as is its ACMI cargo and passenger work.
An Air Belgium Boeing 747-8F. The carrier’s cargo business is profitable and is set to continue, as is its ACMI cargo and passenger work. Aviation Image Network/© Bailey

"La finalidad de dicho procedimiento es asegurar la viabilidad de la compañía a largo plazo, sin que en ningún caso se vea afectada la persona jurídica".

El anuncio de cesar su actividad de transporte de pasajeros el 3 de octubre no se produjo hasta el 18 de septiembre. En vista de ello, la compañía declaró: "Air Belgium lamenta profundamente anunciar el cese de su actividad de pasajeros con tan poca antelación. Se examinaron todas las opciones para mantener esta actividad o continuar los vuelos después del 3 de octubre, pero la situación financiera no lo permitió".

La flota de Air Belgium consta actualmente de cinco Airbus A330-200, dos A330-900 y tres Boeing 747-8F.