Air New Zealand amplía las reducciones de su red

Air New Zealand va a ampliar su periodo de "operaciones internacionales mínimas" hasta el 31 de agosto en respuesta a las restricciones gubernamentales a los viajes y a la baja demanda provocada por la pandemia de COVID-19.

La aerolínea de bandera, que ha reducido su capacidad internacional en un 95% con respecto a los niveles anteriores al coronavirus, había previsto inicialmente una red limitada que sólo continuaría hasta el 30 de junio.

Nick Judd, director de redes, estrategia y alianzas de Air New Zealand, dijo: "Aunque es lamentable que la mayor parte de nuestra red internacional siga cancelada en un futuro previsible, apoyamos el regreso de los vuelos seguros si las fronteras vuelven a abrirse y actualizaremos nuestra red internacional siempre y cuando sea posible".

"También apoyamos el regreso de los vuelos seguros trans-tasmanos cuando sea posible. Estamos dispuestos a trabajar con el gobierno y los socios de la industria en las medidas que podemos tomar para apoyar de forma segura la recuperación económica a través de los viajes y conectar a la familia y los amigos."

Air New Zealand Boeing 777
The Kiwi carrier has grounded its 15 Boeing 777s until at least the end of the year. Flickr Commons/John Taggart

La red internacional de la aerolínea constará de ocho rutas, principalmente desde Auckland a Sydney, Brisbane, Melbourne, Niue, Los Ángeles y Hong Kong. Además, está previsto que la aerolínea opere un servicio que unirá Sídney y Brisbane con la isla de Norfolk.

Mientras tanto, la compañía anunció sus planes de dejar en tierra su flota de Boeing 777-200ER y -300ER hasta al menos finales de 2020, en un intento de reducir su base de costes en medio de la pandemia del COVID-19.

En un informe de resultados, Air New Zealand expuso una serie de medidas que está aplicando en todas sus operaciones para mitigar el impacto que el virus ha tenido en su negocio. La empresa ha reducido su plantilla en aproximadamente un 30%, es decir, 4.000 empleados, con lo que espera conseguir un ahorro anual de hasta 400 millones de dólares neozelandeses (202 millones de libras). Por otra parte, la compañía ha aplazado o cancelado casi 700 millones de dólares (354 millones de libras) en gastos de capital previstos hasta diciembre de 2022, incluidos los aplazamientos de las entregas previstas del Airbus A321neo.

Greg Foran, director general de la aerolínea, comentó: "A lo largo de esta pandemia, la atención de Air New Zealand se ha centrado ante todo en proteger la salud y la seguridad de nuestros clientes y de nuestro equipo, al tiempo que se han tomado medidas rápidas y decisivas para proteger la viabilidad a largo plazo de la aerolínea y preservar la liquidez. Estamos haciendo todo lo que está en nuestras manos para asegurar que Air New Zealand emerge con fuerza de esta crisis."