Alemania aprueba la actualización del HUD del Tornado

Aprobada la inversión en el Heads Up Display del Tornado de la Luftwaffe

La Comisión de Presupuestos del Deutschen Bundestages (brazo legislativo del Parlamento alemán) ha invertido en la digitalización del Head-up Display (HUD) de la flota Panavia Tornado IDS/ECR de la Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana).

La actualización, que costará 240 millones de euros, supondrá la instalación de un HUD de nuevo desarrollo en las dos variantes de la flota Tornado alemana.

Panavia Tornado IDS - serial 43+25 (c/n 062/GS008/4025)
Panavia Tornado IDS - serial 43+25 (c/n 062/GS008/4025) - holds just short of the runway before departing RAF Fairford, Gloucestershire, after being on static display at the Royal International Air Tattoo (RIAT) 2019. This aircraft, belonging to Taktisches Luftwaffengeschwader 51 (TLG 51) 'Immelman', sported a special scheme for the NATO Tiger Meet 2019. Khalem Chapman

Anunciado el 4 de marzo, el Deutschen Bundestages declaró que la actualización formaba parte de otro gran paso para la modernización del Bundeswehr (fuerzas armadas alemanas). Afirmó que "el desarrollo de los sistemas es necesario para evitar los efectos de la obsolescencia. La tecnología obsoleta se está sustituyendo para garantizar que las capacidades del Tornado permanezcan ininterrumpidas hasta su sustitución".

Las Fuerzas Aéreas alemanas tienen previsto retirar las dos variantes de su flota de cazabombarderos de ala variable Tornado en 2025. La versión IDS (interdictor/ataque) se emplea actualmente en un papel de ataque terrestre/marítimo y opera la misión nuclear de Alemania, mientras que la ECR (función de combate electrónico) se utiliza en un papel de supresión/destrucción de la defensa aérea enemiga (SEAD/DEAD).

Panavia Tornado IDS - serial 45+71 (c/n 678/GS214/4271)
Panavia Tornado IDS - serial 45+71 (c/n 678/GS214/4271) - belonging to TLG 33, on display at RIAT 2015, sporting a special tail scheme celebrating the 35th anniversary of the Tri-National Tornado Training Establishment (TTTE) - which comprised of Germany, Italy and the UK. Khalem Chapman 

La plataforma entró en servicio de la Luftwaffe en 1980, sustituyendo su flota de aviones F-104 Starfighter. En los últimos años, el número de operadores de Tornados ha empezado a disminuir, empezando por la retirada de los GR4 de la Royal Air Force el pasado mes de marzo. Junto a Alemania, los operadores restantes del tipo son Italia y Arabia Saudí.

A partir de marzo de 2020, el ejército del aire opera 50 aviones Tornado IDS, 15 entrenadores de ataque a tierra IDS(T) y 20 ejemplares de la variante ECR. Las Fuerzas Aéreas alemanas están celebrando actualmente un concurso de sustitución de plataformas disponibles en el mercado para decidir el sucesor del Tornado. Este concurso está entre el Eurofighter Typhoon -del que Alemania ya es operador- y el Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Ambas ofertas irán acompañadas de una plataforma de guerra electrónica (EW) para aumentar la adquisición y operar en el papel de SEAD/DEAD en ausencia del ECR. Airbus anunció su oferta para proporcionar a Alemania el Typhoon ECR y Boeing Defense probablemente incluirá el EA-18G Growler con su paquete de F/A-18E/F.

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