Alemania se prepara para desplegar la mayor flota de CH-47F de Europa

Berlín ha dado a conocer más detalles sobre la adquisición de 60 helicópteros de transporte táctico pesado CH-47F Block II Chinook, en un momento en el que el país sigue adelante con sus planes de sustituir la vetusta flota de CH-53G Sea Stallion de la Luftwaffe (Fuerza Aérea alemana).

Según los detalles recientemente publicados, aproximadamente 50 de los nuevos CH-47F Block II de la Luftwaffe estarán estacionados en la Base Aérea (AB) de Holzdorf, situada en Schönewalde, en el este de Alemania. Cuando se entreguen, los helicópteros equiparán probablemente a la unidad CH-53G residente en la base, Hubschraubergeschwader 64 (HSG 64; Ala de Helicópteros 64), que actualmente se divide entre Holzdorf y Laupheim AB, en el sur de Alemania. El Teniente General Ingo Gerhartz, Jefe en funciones de la Luftwaffe, declaró que la adquisición de una flota de 60 Chinook significa que el brazo aéreo "será la segunda mayor nación de helicópteros de la OTAN después de EE.UU.".

An artist's digital impression of a CH-47F Block II Chinook in German markings. Note the in-flight refuelling probe, which will be a standard fit for the German version.
An artist's digital impression of a CH-47F Block II Chinook in German markings. Note the in-flight refuelling probe, which will be a standard fit for the German version. Boeing Defense

El Departamento de Estado de EE.UU. aprobó la posible Venta Militar Extranjera (FMS) de 60 CH-47F Block II al gobierno alemán por un coste estimado de 8.500 millones de dólares en mayo de 2023. El paquete aprobado incluirá motores turboeje T-55-GA-714A; sistemas de alerta de misiles comunes AN/AAR-57; radios de seguridad AN/ARC-231A, así como otros equipos relacionados y servicios de apoyo logístico y de formación. Los Chinooks también contarán con capacidad de reabastecimiento en vuelo.

Los legisladores alemanes aprobaron el acuerdo propuesto en julio. En total, el acuerdo costará al menos 7.200 millones de euros (7.900 millones de dólares) o hasta 8.700 millones de euros (8.700 millones de dólares), que incluyen 6.270 millones de euros (6.900 millones de dólares) sólo para los helicópteros, con más de 700 millones de euros (768 millones de dólares) para gastos relacionados con el servicio y la infraestructura necesaria. Se espera que las primeras entregas tengan lugar en 2026 (aunque algunos informes sugieren que podrían producirse en 2027), y que las entregas continúen hasta 2036.