Ampaire, con sede en California, fue fundada en 2016 por Kevin Noertker (CEO), Cory Combs (CTO) y Ryan Bilton (CFO) inicialmente para perseguir la investigación fundamental y el desarrollo de aviones eléctricos. Sin embargo, el lento ritmo de progreso de la tecnología de baterías hizo que la compañía cambiara su enfoque a híbrido-eléctrico, lo que resultó en el tren motriz híbrido-eléctrico AMP-Drive y el paquete de baterías livianas.
Pruebas de vuelo
El proyecto alcanzó su primer hito importante el 6 de junio de 2019, con el primer vuelo del Electric EEL, Cessna 337 Skymaster N72342 (c/n 33701567). La aeronave tenía su motor Continental IO-360 trasero reemplazado por el tren de potencia eléctrico prototipo y el controlador, una configuración que permitió instalar las baterías en la cabina de popa con relativa facilidad. Aunque no es representativa de la instalación posterior en el C208 Caravan, de mayor tamaño, las primeras pruebas de vuelo se centraron en probar el sistema de propulsión y comprender la utilización y optimización de la energía, más que en recopilar datos de pruebas de vuelo en la aeronave.
El 10 de septiembre de 2020 voló el segundo Electric EEL. Se trataba de otro 337G Skymaster, N337EE (c/n 33701600), pero,…
