Hace tan sólo una década, un viaje a Corea del Norte para fotografiar aviones habría sido una forma segura de desencadenar una crisis diplomática. Sin embargo, el deshielo de las tensiones internacionales permitió a Keith Otto cruzar la zona desmilitarizada y subir a bordo de algunas de las reliquias de construcción soviética de Air Koryo.
Llevaba mucho tiempo interesado en la vida -y en los aviones- al otro lado del Telón de Acero, y había leído varios artículos sobre viajes a Corea del Norte para ver aviones: un destino único para celebrar mi reciente jubilación, pensé. Las averiguaciones me llevaron a Juche Travel, que tenía programada una visita al país con plazas aún disponibles.
Evidentemente, había que planificar y rellenar formularios, solicitar visados y firmar un documento de conducta, que es una lista de cosas que se deben y no se deben hacer y que hay que comprometerse a respetar. Aunque el viaje empezaba y terminaba en Pekín, no era necesario obtener un visado chino, lo que daba la oportunidad de terminar la excursión norcoreana con tres días en la capital china. Desde entonces, esta exención se ha ampliado a un máximo de seis días a ambos lados del viaje.
Después de echar un vistazo al i…
