Con la integración de combustibles sostenibles para la aviación, BA espera alcanzar su objetivo de llegar a ser cero neto en 2050
British Airways, con sede en Heathrow, ha anunciado que los futuros vuelos se realizarán con combustible de aviación sostenible tras establecer una nueva asociación con LanzaJet, una empresa de combustible ecológico para aviones.
BA va a invertir en la primera instalación a escala comercial de Freedom Pines Fuels, situada en Georgia (Estados Unidos). La aerolínea espera adquirir combustible de aviación sostenible y más limpio en estas instalaciones.
La aerolínea de bandera prevé que el combustible esté disponible para alimentar varios de sus vuelos a finales del próximo año. La asociación también implica la posible planificación de una instalación comercial para British Airways, situada en el Reino Unido.
Sean Doyle, director general de British Airways, considera que la lucha contra el cambio climático debe seguir siendo la máxima prioridad "a pesar de la crisis de la aviación mundial".
"El Reino Unido cuenta con la experiencia y los recursos necesarios para convertirse en líder mundial en el despliegue de este tipo de instalaciones de producción de combustible de aviación sostenible, y necesitamos el apoyo del Gobierno para impulsar la descarbonización y acelerar la realización de esta visión".
Está previsto que la construcción de la planta de Georgia comience a finales de este año. El etanol sostenible se convertirá en combustible de aviación mediante procesos químicos patentados.
La integración del uso de estos combustibles para la aviación forma parte del compromiso de la aerolínea de alcanzar las emisiones netas de carbono cero para 2050. BA ya tiene una asociación con la empresa de tecnología de combustibles sostenibles Velocys, cuyo objetivo es convertir todos los residuos domésticos y comerciales en combustible renovable para aviones en el Reino Unido para 2025.
En los próximos 20 años, International Airlines Group -la empresa matriz de British Airway- invertirá unos 400 millones de dólares (290 millones de libras) en combustible de aviación sostenible.
Tanto BA como LanzaTech forman parte del Jet Zero Council, una colaboración entre el gobierno y la industria para impulsar los objetivos de emisiones netas cero para la aviación.
