¿Balkan en el árbol equivocado?

Balkan, una potencia del bloque soviético con una flota modesta y grandes ambiciones, parecía tenerlo todo controlado. Hasta que el comunismo se derrumbó y se impuso la privatización. Alex Mladenov relata la historia de la aerolínea búlgara desde el auge hasta la quiebra

Los Tupolev Tu-154 se utilizaron en muchos de los enlaces europeos, norteafricanos y de Oriente Medio de Balkan.
AIRTEAMIMAGES.COM/ BOB ROBINSON

La aerolínea búlgara Balkan es bien conocida por ser una próspera compañía aérea de bandera de la era comunista de Europa del Este. Sin embargo, se demostró que no estaba preparada para hacer frente a los retos que se presentaron después de esa época: poco después de la pérdida de su importantísimo apoyo gubernamental, la aerolínea quebró. ¿Dónde se ha producido el error?

En su forma definitiva, la compañía aérea estatal se creó en 1968, durante una importante reorganización del sistema de aviación civil estatal de Bulgaria, recibiendo el nombre oficial de Empresa Estatal de Líneas Aéreas Búlgaras de los Balcanes - Rama de Aviación de Transporte. Era más conocida como Balkan Bulgarian Airlines - o simplemente "Balkan". La aerolínea heredó la bien desarrollada red de servicios internacionales regulares de su predecesora, Bulgarian Civil Air Transport (BCAT) TABSO. En aquel momento, la red de rutas existente se extendía desde la capital búlgara, Sofía, a destinos en la Unión Soviética y todos los estados de Europa del Este bajo el régimen comunista, así como a varias capitales de Europa Occidental.

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