El VC11 o Tipo 1400 fue el último, ahora olvidado, transporte comercial de la gran compañía Vickers antes de que se fusionara y dejara de existir
Un esquema de tres vistas de un concepto de Vickers Vanjet de tres chorros, una de las varias propuestas presentadas con ese nombre.
Cuando British European Airways solicitó un nuevo avión de pasajeros en julio de 1956, la aerolínea esperaba que el proyecto de Vickers lo satisficiera, después de haber quedado tan impresionada por el Viscount de la compañía. Para Vickers era una forma de continuar con el diseño y la producción de aviones en la fábrica de Weybridge, y una de las piedras angulares de la reorganización de la industria aeronáutica británica impulsada por el gobierno que comenzó a finales de los años 50.
