Boeing revela el pedido de los "últimos cuatro" 747-8

Antes de que finalice la producción el próximo año, los últimos jumbos que quedan han encontrado un hogar

El fabricante de aviones estadounidense Boeing ha conseguido un cliente para sus últimos cuatro aviones 747-8 que saldrán de la línea de producción en 2022.

La compañía Atlas Air Worldwide, con sede en Nueva York, ha firmado un acuerdo para adquirir los aviones de carga -8, que utilizará para satisfacer la creciente demanda de carga en todo el mundo.

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Atlas Air Worldwide currently holds a fleet of ten 747-8s. Boeing

"El 747-8F es el mejor y más versátil avión de carga de fuselaje ancho del mercado, y estamos encantados de reforzar nuestra flota con la adquisición de estos cuatro aviones", dijo John Dietrich, presidente y director ejecutivo de Atlas Air Worldwide. "Esta importante oportunidad de crecimiento nos permitirá capitalizar la fuerte demanda y ofrecer valor a nuestros clientes actuales y potenciales".

El fabricante de aviones afirma que, con su capacidad máxima de carga útil de casi 138 toneladas (137.750 kg), el 747-8 Freighter permite a los clientes acceder a un 20% más de capacidad de carga útil al tiempo que utiliza un 16% menos de combustible en comparación con los 747 de la generación anterior. El avión también cuenta con motores un 30% más silenciosos.

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The company took delivery of its first -8 in May 2012. Aviation Image Network/Bailey

"El 747 ocupará siempre un lugar especial en la historia de la aviación y nos sentimos honrados por el compromiso de Atlas Air con este avión. Atlas Air comenzó a operar hace 28 años con un solo 747 y es apropiado que reciba los últimos aviones de producción del 747, asegurando que la 'Reina de los Cielos' juegue un papel importante en el mercado global de carga aérea durante las próximas décadas", dijo Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes. "Con la previsión de que la flota mundial de carga aérea crezca más del 60% en los próximos 20 años, esperamos entregar estos aviones y apoyar la flota de Boeing de Atlas Air en el futuro."

Atlas Air Worldwide Holdings -que posee seis filiales, entre ellas Polar Air Cargo, Southern Air y Atlas Air- cuenta actualmente con una flota de 51 jumbos, compuesta por 41 -400 y diez -8. Recibió por primera vez la variante de nueva generación el 29 de mayo de 2012.

El programa 747 de Boeing ha producido 1.560 aviones desde el lanzamiento del jumbo hace más de 50 años.En julio de 2020, la empresa anunció su decisión de completar la producción del 747-8 en 2022.