El gigante estadounidense de la defensa Boeing y varios socios de la industria canadiense anunciaron a principios de junio su intención de colaborar para suministrar la plataforma P-8A Pose idón para la necesidad de aviones multimisión canadienses (CMMA).
En un comunicado del 1 de junio, Boeing declaró que el Equipo Poseidón, formado por CAE, GE Aviation Canada, IMP Aerospace & Defence, KF Aerospace, Honeywell Aerospace Canada y Raytheon Canada, constituía la piedra angular de la huella industrial canadiense del P-8.
Hasta la fecha se han entregado casi 150 aviones de patrulla marítima (MPA) Boeing P-8 Poseidon a cinco países, y la selección canadiense de la plataforma garantiza la interoperabilidad con el NORAD y los aliados de la OTAN, según Boeing.
Capaz de llevar a cabo operaciones de guerra antisubmarina, guerra antisuperficie, inteligencia, vigilancia y reconocimiento, así como de búsqueda y rescate, el P-8 también es capaz de operar con una mezcla del 50% de combustible de aviación sostenible, con la aspiración de llegar al 100% en los próximos años.
Las fuerzas aéreas de todo el mundo son cada vez más conscientes de su impacto medioambiental, y varias de ellas están tomando medidas para reducir las emisiones de carbono.
Entre los clientes actuales del Boeing P-8 se encuentran la Marina de los Estados Unidos, la Marina de la India, la Real Fuerza Aérea Australiana, la Real Fuerza Aérea Noruega, la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda, la Marina de la República de Corea y la Marina de Alemania.
Construida sobre el fuselaje del 737 Next-Generation, la plataforma P-8 tiene un 86% de similitud con más de 4.000 737NG en servicio, lo que reducirá los costes de mantenimiento del ciclo de vida gracias a las grandes economías de escala.
