Canberras de la RAF en una gira de 24.000 millas por América Latina

En 1952, cuatro Canberras de la Real Fuerza Aérea realizaron una gira de buena voluntad por América Latina, convirtiéndose en los primeros aviones que sobrevolaron la mayor parte del continente, revela Santiago Rivas

Después de la Segunda Guerra Mundial, el Reino Unido y muchas naciones de todo el mundo pugnaban por hacerse con el emergente mercado aeronáutico latinoamericano. Mientras que Argentina, Ecuador, Venezuela y, hasta cierto punto, la República Dominicana dependían de la oferta de excedentes de fuselaje de Estados Unidos, el resto de países eran mercados abiertos en los que el Reino Unido había tenido una parte importante antes de la guerra, y el gobierno británico quería recuperarla.

This view of WD996 getting airborne from Binbrook on October 20, 1952, shows the type’s 1,135lit wingtip fuel tanks. Delivered to the RAF on April 26 that year, the jet was ultimately scrapped at Little Rissington in 1963.
This view of WD996 getting airborne from Binbrook on October 20, 1952, shows the type’s 1,135lit wingtip fuel tanks. Delivered to the RAF on April 26 that year, the jet was ultimately scrapped at Little Rissington in 1963. KEY COLLECTION

Están cordialmente invitados...

Mientras tanto, en 1946 un vuelo de tres Avro Lincoln B2 de la Royal Air Force (RAF) del Escuadrón 100 visitó Chile para la toma de posesión del presidente Gabriel González Videla en octubre de ese año, lo que llevó al gobierno chileno a enviar a la RAF una invitación para participar en la ceremonia de investidura de su sucesor, Carlos Ibáñez del Campo, seis años después.

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