Carrera espacial Premium

En el análisis numérico de este mes, James Mellon, analista senior de investigación de datos de aviación en Cirium, reflexiona sobre el continuo aumento de la clase económica premium

En los 30 años transcurridos desde que Virgin Atlantic y EVA Air la introdujeron, la clase premium economy ha ganado en popularidad entre los pasajeros a medida que más aerolíneas añaden esta clase de cabina. Situada entre las cabinas económica y de negocios, tanto física como conceptualmente, se ha convertido en una oferta valorada por los pasajeros y los gestores de ingresos de las aerolíneas.

A medida que los viajes aéreos se recuperan del COVID-19, ¿cuáles son las perspectivas de este producto en un entorno de viajes cambiado? ¿Seguirá aumentando la demanda de volar en clase económica superior y hay más posibilidades de que las aerolíneas la adopten?

En julio de 2022, los datos de Cirium muestran que 63 aerolíneas ofrecen actualmente la clase económica superior. De los 22.447 aviones Airbus y Boeing en servicio o almacenados, el 7,5% tiene esta cabina a bordo. En comparación, el 21% de estos aviones tiene un producto de primera clase y el 40% tiene una oferta de clase business. De los 1.689 ejemplares con economía premium, el 96% pertenece a compañías aéreas, y el 4% restante está almacenado con arrendadores.

En ju

Conviértase en miembro Premium para leer más

Este es un artículo Premium y requiere una suscripción activa a Key.Aero para poder verlo. También puede acceder a él si está suscrito a una de nuestras revistas de Key Publishing.

¡Soy un miembro existente, regístreme!

No tengo una suscripción...

¿Por qué no se une a nuestra comunidad de entusiastas de la aviación? Elija una de nuestras ofertas de introducción y acceda a una gran cantidad de contenido de aviación de primera clase.