La decisión, que convertirá a Chad en el segundo operador del tipo en África, después de Níger, fue revelada por Temel Kotil, director general de TUSAŞ, durante una entrevista con CNN Türk. Confirmó que la plataforma se utilizará en su función de entrenamiento y señaló que también proporcionará al ejército chadiano una capacidad de ataque ligero. "Este avión se utiliza para el entrenamiento y la preparación para la guerra", dijo. "Es posible realizar parte del mismo entrenamiento que realizamos con el F-16. Además, podemos equiparlo con misiles".
Continuó explicando que habría más ventas de Hürkuş a Níger en el futuro, y añadió que actualmente se está formando a la primera hornada de pilotos y que el primer avión se entregará antes de finales de este año. A principios de este año, Libia habría encargado un número indeterminado de aviones de entrenamiento/ataque ligero Hürkuş-C, pero Kotil no se refirió a ese acuerdo cuando habló de las ventas a Níger y Chad.
El Hürkuş, equipado con un único motor turbohélice Pratt & Whitney PT6A-68T, tiene una velocidad máxima de 310kts (574km/h) y una autonomía de 798nm (1.478km) a 15.000ft (4.572m), con una resistencia de 4,25 horas a la misma altitud. El tipo tiene un techo de servicio operacional de 10.577 metros y puede equiparse con una gama de armamento que incluye vainas de cañón de 12,7 mm y 20 mm, cohetes, misiles y bombas guiadas y no guiadas.
