Un F-5THF Super Tigris de la Real Fuerza Aérea Tailandesa se estrelló a las 11:00 horas (hora local) del 3 de diciembre mientras realizaba un vuelo de entrenamiento con cuatro naves sobre la cordillera de Chandy en Lopburi. El piloto se eyectó a bajo nivel, a consecuencia de lo cual resultó herido porque su paracaídas no tuvo tiempo de desplegarse completamente. Sufrió una fractura en la pierna y un equipo de rescate local se ocupó de él antes de llevarlo en una camilla. Su paracaídas fue visto colgando de un árbol después del accidente.
El avión implicado tenía el número de serie 21105/91692/Kh18kh2-5/24 (c/n TV.1001, USAF/79-1692) de la 2ª División Aérea/21 Ala/211 Escuadrón "Hawk" con base en la Base Aérea de Ubon Ratchathani. Este fue el primer avión que se modernizó en el marco del programa Super Tigris y se puso en marcha hace dos años.
En el marco del programa F-5T Tigris, que se puso en marcha en 2003, la empresa israelí Elbit Systems modernizó 12 F-5E monoplaza y tres F-5F biplaza para que fueran F-5T Tigris y F-5TF Tigris, respectivamente. A continuación, se llevó a cabo una actualización más avanzada a F-5TH y F-5TFH Super Tigris, con un contrato inicial para siete aviones, modernizados a partir de 2010, con un contrato para cuatro más adjudicado en 2017. El avión accidentado era originalmente un F-5F Tiger II, luego convertido en un F-5TF antes de convertirse en el primero en ser convertido en F-5THF Super Tigris.
