¿Cómo contribuyó el BAC 1-11 a hacer más seguro el transporte aéreo?

Una deuda pendiente: El BAC One-Eleven fue uno de los brillantes éxitos de la aviación británica, pero su puesta en servicio se vio empañada por la pérdida del prototipo y su tripulación el 22 de octubre de 1963. Stephen Skinner relata aquel oscuro día

El prototipoOne-Eleven de la British Aircraft Corporation (BAC ), G-ASHG, realizó su vuelo inaugural el 20 de agosto de 1963. Despegó de las instalaciones de la empresa en Hurn, Dorset, donde se construyó, pilotado por el piloto jefe de pruebas de BAC, Gabe "Jock" Bryce, con Mike Lithgow, piloto del proyecto One-Eleven, como copiloto. Tras cinco vuelos más desde Hurn, el prototipo voló hasta el aeródromo de pruebas de la empresa en Wisley (Surrey). Las pruebas de vuelo comenzaron entonces en serio, con Jock y Mike a los mandos en todos los vuelos, intercambiando los papeles de piloto y copiloto. Otro piloto de pruebas de BAC, Dick Rymer, también realizó varios vuelos en el G-ASHG...

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