No es frecuente que en Airliner World aparezcan aeronaves rotatorias, pero como informa Howard Slutsken , en Vancouver ocurre algo diferente...
Si la plétora de prototipos que salen de los hangares de todo el mundo sirve de ejemplo, la movilidad aérea urbana (UAM) puede ser el futuro de la aviación comercial de corta distancia. Ya sea con sistemas de propulsión eléctricos o híbridos, la posibilidad de aviones de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) del tamaño de un monovolumen podría ser el cumplimiento de las promesas de la cultura pop de coches voladores hechas ya en los años 50 y 60.