Continúan las liquidaciones de la flota de Aeroflot

La compañía aérea de bandera rusa Aeroflot ha finalizado otras reclamaciones de seguros con empresas de leasing por otros siete aviones.

Las empresas de leasing involucradas en la disputa no han sido nombradas, aunque Aeroflot dijo que los aviones en cuestión eran de dos arrendadores individuales. Tampoco se han dado a conocer los datos concretos de las aeronaves ni el operador exacto del grupo Aeroflot, formado por las compañías de red Aeroflot y Rossiya Airlines, además de la filial de bajo coste Pobeda.

Al igual que en siniestros anteriores, la propiedad de las aeronaves ha sido transferida a la compañía de seguros rusa NSK. Esto se suma a los 98 fuselajes que habían sido entregados a NSK a finales de 2023. En los últimos meses, el grupo aéreo ha estado ultimando acuerdos similares con otras empresas de leasing, como AerCap, BOC Aviation, SMBC Aviation Capital y CDB Aviation. En un comunicado, la aerolínea afirmó que proseguía las negociaciones para resolver las disputas sobre otros aviones de fabricación extranjera de su flota.

Aeroflot
Aeroflot said it was continuing negotiations to resolve disputes over other foreign-made aircraft in its fleet Airbus SAS 2014 Pascal Pigeyre - Master Films

El problema se remonta a las sanciones impuestas a Rusia por la invasión de Ucrania. Anteriormente, la flota del grupo estaba compuesta principalmente por aviones de fabricación occidental, como la familia Airbus A320, los Airbus A330 y A350, y los Boeing 737 y 777.