¿Continuará el reciente auge de ventas de aviones de negocios?

En los últimos años, los fabricantes de reactores de negocios han visto crecer sus carteras de pedidos. Este año determinará si el auge continúa o si los retos del sector limitan el crecimiento. David Willis repasa la situación actual del sector de los reactores de negocios y examina algunas de las aeronaves en fase de desarrollo.

Según los datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Aviación General el 22 de febrero, nueve fabricantes de equipos originales entregaron un total de 712 reactores de negocios en 2022. Dos más que el año anterior. Su tamaño y capacidad variaban desde las variantes VIP de los aviones de pasajeros entregados por Airbus Corporate Jets y Boeing Business Jets hasta el avión muy ligero para "personal" SF50 Vision Jet producido por Cirrus Aircraft. El SF50 G2+, monomotor de seis plazas, fue el avión de aviación general más entregado, con 90 ejemplares. El Vision Jet tiende un puente entre el "propietario-operador" y el segmento inferior (en términos de capacidad) del mercado de reactores de negocios.

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