Cowan Sim 500E para X-Plane actualizado

El desarrollador de X-Plane, Cowan Simulation, ha lanzado su primera actualización significativa para el MD500E, llevándolo a la versión 1.10.

El desarrollador de X-Plane, Cowan Simulation, ha lanzado la primera actualización significativa para el MD500E, llevándolo a la versión 1.10.

El helicóptero utilitario ligero fue lanzado para X-Plane 11 a principios de este año, luciendo una dinámica de vuelo realista, texturas 4K PBR y sonidos FMOD. La cabina viene con instrumentos 3D personalizados, iluminación nocturna y la integración de Reality XP GTN 750. Está disponible en x-plane.org por 24,95 dólares.

Los aspectos más destacados de la nueva versión son las nuevas libreas, la dinámica ajustada de los motores y una serie de sistemas mejorados. Las principales actualizaciones de la versión 1.10 están disponibles a continuación.

Nuevas características

  • Añadidas libreas y kit de pintura
  • Falta de llaves. El motor de arranque no funcionará a menos que esté encendido.
  • Haga clic en los puntos para eliminar cualquiera de los extintores.
  • Notificación de arranque en caliente emergente y punto de clic de reinicio. Deje que el motor de viento hacia abajo antes de hacer clic en restablecer.
  • Varios sonidos FMOD y remezclados/reemplazados.
  • Texturas y normales cambiadas/actualizadas.

Opciones adicionales

  • Pilotos y pasajeros
  • Vagón de carga
  • Espejo de derrape
  • Eliminar los controles de duelo
  • Panel estándar
  • Cortadores de cable
  • Flotadores de utilidad.

Todas las opciones se añaden al script de persistencia para que se guarden entre el tiempo de simulación.

Fijo cíclico en VR
La configuración del manipulador dentro del archivo "500E_vrconfig" en la carpeta principal necesitaba un cambio para funcionar correctamente. Esto sólo afectaba a los usuarios que no utilizaban un joystick físico o un cíclico, sino que sólo utilizaban el controlador de RV para agarrar el cíclico virtual para volar.

Corregido el receptor delADF
La alimentación del ADF estaba configurada incorrectamente y no se encendía con la conmutación de la batería.

Corregida laanimación del acelerador
Esto era sólo un fallo visual. Si se utilizaba un dispositivo de hardware físico para controlar el acelerador de giro, al pasar por la rotación máxima la animación parpadeaba.

Corregida la luz estroboscópica
Inicialmente se pensó que se trataba de un problema de orden de sorteo, pero resulta que la luz estroboscópica no estaba conectada al conmutador de luz de la baliza.

Arreglos adicionales

  • Las luces anticolisión y de posición estaban al revés.
  • Frecuencias de COMM y NAV 1.
  • Problema de flujo de combustible en el arranque.
  • Se ha ajustado el consumo de combustible.
  • Problemas con la iluminación de los instrumentos/dispositivos.
  • Arreglado el botón de guardar en el menú de configuración de RV.
  • Corrección de errores tipográficos en las texturas.
  • Se ha cambiado la válvula de corte de combustible para que esté cerrada (IN) por defecto.
  • Corte de combustible en el acelerador.
  • Fuerza del freno del rotor.
  • Ajuste de la potencia.
  • Animaciones de flexión de derrape.
  • Comportamiento del amperímetro codificado.
  • Ajuste de la presión del aceite.
  • Temperatura del aceite codificada para estar a temperatura ambiente hasta arriba.
  • Temperatura del TOT codificada para estar a temperatura ambiente hasta arriba.
  • Añadido código para que las animaciones de las agujas del manómetro sean suaves cuando se corta el interruptor de la batería.
  • La luz de reencendido funciona ahora cuando se prueba.
  • Marco de la ventanilla central, ventanillas y molduras estrechadas. Era demasiado ancho.
  • Se han hecho más gruesos los asideros.
  • Varios cambios en el modelo de vuelo. Los flotadores tienen arrastre cuando están activos y 0 arrastre cuando no lo están.