Air Astana ha reforzado su flota con la incorporación de otro Airbus A321LR. El avión, EI-KJG (c/n 10916), fue entregado desde la línea de producción del fabricante en Hamburgo/Finkenwerder a Almaty el 15 de octubre y es el noveno ejemplar del Airbus de largo alcance de la aerolínea; el décimo y último jet está previsto para antes de finales de 2022.
Por otra parte, Air Astana está a punto de cerrar un acuerdo de compra de Boeing 787. Tiene un compromiso pendiente con el Dreamliner desde 2012, pero aún no ha recibido el tipo debido a una combinación de retrasos en la producción y aplazamientos por parte de la compañía. En declaraciones exclusivas a Key.Aero en la sede de la aerolínea en Almaty, el director general Peter Foster confirmó que Air Astana retirará su compromiso con Boeing para el 787-8 y en su lugar adquirirá tres 787-9 más grandes de un arrendador no revelado - las entregas se esperan en 2025, allanando el camino para la retirada de sus 767.
Foster también confirmó que la aerolínea se deshará de sus cinco Embraer E190-E2 durante 2023/24 como parte de una simplificación y expansión más amplia de su flota. Los aviones regionales de fabricación brasileña se incorporaron en 2021 como reemplazo parcial de los E190 d…
