Dambusters - casi no sucedió...

Mick Dodsworth describe un acontecimiento poco conocido que podría haber perturbado gravemente los preparativos de la incursión de Dams.

Como antiguo empleado del Ministerio de Defensa en la RAF de Manston, con un interés de toda la vida por la aviación, era lógico que me fascinara el Raid de Dams, la Operación Chastise, y sus conexiones con Manston y la cercana Reculver.

A principios de la década de 2000 conocí a John Williams, un excelente investigador e historiador local. Por casualidad, había mantenido correspondencia con un lugareño, Edward "Ted" Sturgess, en relación con los preparativos de Chastise. Ted tenía entonces 75 años, pero había vivido cerca de la RAF de Manston la mayor parte de su vida y tenía 13 años en el momento de la incursión de Dams. Le había contado a John sobre "ver estrellarse un Magister [a escasos metros de su casa] y ayudar a dos aviadores desconocidos de la RAF desde el lugar de los hechos".

En 2003, la editorial Crecy publicó Enemy Coast Ahead - Uncensored: The Real Guy Gibson. La página 241 contiene el siguiente extracto...

"Bob [Hay] y yo tomamos un avión monomotor para volar de regreso a Scampton. Cuando estábamos a unos 300 pies sobre Margate el motor se paró. Cuando un motor se para en un avión cuatrimotor no hay que preocuparse mucho por ello -siempre tienes otros tres- pero cuando ocurre en un avión monomotor, entonces el largo dedo de la gravedad apunta hacia la madre tierra; y así empezamos a descender. En las partes ordinarias del mundo esto es bastante fácil, pero en Hell's Corner [Kent en tiempos de guerra] se aseguraron bastante de que los aviones no aterrizaran con seguridad en los campos. Había abundantes alambres y otros dispositivos porque las tropas alemanas a bordo de planeadores no eran muy bienvenidas. Así que caímos en la trampa...

"Despué

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