El concepto de Mirage de geometría variable no surgió de la noche a la mañana de las fértiles mentes de los ingenieros de Avions Marcel Dassault. Más bien se desarrolló en un contexto particular. A partir de 1963, en respuesta al programa estadounidense TFX, el Ministerio de Defensa francés pidió a la Oficina Nacional de Estudios e Investigaciones Aeronáuticas (ONERA, más o menos equivalente a la NASA ) que estudiara la nueva configuración en términos teóricos. La ONERA dedicó un año entero a realizar cálculos, respaldados por pruebas de modelos sencillos en los túneles aerodinámicos de Cannes y Meudon.
Posiblemente, uno de los primeros proyectos de geometría variable de Dassault fue el Mirage F4G, derivado del Mirage IV F2 como parte del programa MINERVE, en el que debía lanzarse un misil balístico desde un bombardero de gran tamaño a Mach 2. Este proyecto se inspiró en el Skyboli de EE.UU., que se lanzó en el año 2000. Estaba inspirado en el misil estadounidense Skybolt. En la misma época, Dassault jugó con la geometría variable en el marco del proyecto Transporteur Aérospatial (Transportador Aeroespacial), que pretendía determinar la viabilidad de poner una carga en órbita utilizando un vehículo de tipo aeronáutico con la…
