El Grupo Lufthansa ha adquirido recientemente varios aviones de fuselaje ancho, que incluyen una mezcla de ejemplares de pasajeros y de carga. Descubra cuántos de cada tipo, los modelos específicos de la actual/próxima generación implicados, los plazos de entrega previstos, y más, en Key.Aero - no se lo pierda, ¡lea ahora!
El 9 de mayo se confirmó la decisión del Consejo de Administración del Grupo de adquirir siete Boeing 787-9, que serán operados por Lufthansa, junto con tres y siete ejemplares de cada uno de los 777F y 777-8F, respectivamente, para Lufthansa Cargo. Además, se ha señalado que también se van a prorrogar un par de 777F cuyo contrato de arrendamiento estará vigente hasta 2024.
Este reciente compromiso de siete 787-9, que eleva a 32 el número de pedidos en firme del Grupo Lufthansa para el Dreamliner, está previsto que llegue en 2025 y 2026. Según el Grupo, están "destinados a cubrir las carencias de capacidad" tras los retrasos en la entrega de los 777-9 entrantes; afirman que la entrega del tipo estaba originalmente prevista para el año que viene, pero ahora "se aconseja en 2025". Como cliente de lanzamiento de la próxima generación de 777X, cuenta actualmente con un pedido en firme de 20 aviones.
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