La noticia llega después de que ayer circulasen por las redes sociales unas imágenes que parecían mostrar el retrojet en estado de desmontaje, a pesar de estar destinado a su conservación cuando se retire de la flota de la aerolínea de bandera en diciembre de 2020.
G-BYGC (c/n 25823) fue el último jumbo de BA en volar y ha sido almacenado en St Athan.
En una declaración a Key.Aero, sus nuevos propietarios, eCube, declararon: "El avión MSN 25823 se entregó en nuestras instalaciones de St Athan en un momento en el que la industria de la aviación se encontraba bajo una gran presión debido a la pandemia. Como parte de un programa más amplio que supuso la llegada de dieciocho aviones 747-400 a nuestras instalaciones del Reino Unido y la UE, el MSN 25823 se evaluó en un principio como un avión que podía mantenerse y hacerse accesible al público.
"Tras una evaluación completa, que incluyó a las diversas partes interesadas en el avión, las limitaciones para trasladar el avión a un lugar seguro fuera de la zona de operaciones han hecho que esta ambición sea inalcanzable. Por lo tanto, se ha tomado la decisión de dar a los entusiastas de todo el mundo la oportunidad de conservar una pieza de la historia de la aviación en su casa o en su persona como parte de nuestro programa Reutilizar, Reaprovechar, Reciclar. En última instancia, esto garantizará que la memoria del avión MSN 25823 siga viva de forma positiva y sostenible a través del desmontaje y el reciclaje".
