El primer ejemplar llegará a Zúrich en el verano de 2025 y el resto lo hará de forma escalonada. Los bimotores sustituirán a cinco A340-300, que devolverán la flota de la aerolínea al nivel anterior a COVID-19. Los A350 serán antiguos aviones de LATAM Airlines.
Los A350 serán antiguos aviones de LATAM Airlines. La aerolínea suiza declara: "Debido a la escasez de material en todo el mundo y a la reducción de las capacidades de mantenimiento e ingeniería, los cuatro primeros aviones operarán inicialmente con la configuración original del operador, con ligeras modificaciones en la cabina y el diseño de Edelweiss. Edelweiss instalará una configuración de cabina completamente nueva con nuevos asientos y diseño interior en una fecha posterior."
Edelweiss afirma que el mayor alcance de los aviones más modernos abrirá nuevos destinos vacacionales a los que volar directamente desde Suiza. También destaca que el A350-900 "consume un 25% menos de combustible y produce un 25% menos de CO2 que el cuatrimotor Airbus A340-300, y las emisiones sonoras son hasta un 50% inferiores".
El consejero delegado de Edelweiss, Bernd Bauer, ha declarado: "La modernización de la flota de largo recorrido es un hito en los casi 30 años de historia de Edelweiss. Edelweiss operará así una de las flotas de largo recorrido más jóvenes de Europa a partir de 2026."
