El 123º Ala de Transporte Aéreo completa la transición del Super Hércules

La 123ª Ala de Transporte Aéreo (AW) de la Guardia Nacional Aérea de Kentucky, con sede en la base Louisville ANG (ANGB), Kentucky, ha completado su transición del antiguo transporte táctico C-130H al nuevo C-130J Super Hercules.

Este importante hito se logró el 25 de agosto con la llegada del octavo C-130J para la 123ª AW en la ANGB de Louisville, momento que marcó la finalización de la transición del ala del C-130H heredado al nuevo C-130J. Tras haber volado con el C-130H desde 1992, la 123ª AW se despidió de su último Hércules heredado el 24 de septiembre de 2021, antes de que el ala empezara a recibir nuevos ejemplares del C-130J de Lockheed Martin el 6 de noviembre de ese año. Los antiguos C-130H de la 123ª AW fueron transferidos a la 166ª AW de la ANG de Delaware.

The eighth C-130J Super Hercules for the Kentucky ANG's 123rd AW is seen shortly after arriving at Louisville ANGB, Kentucky, on August 25, 2022. The delivery of this aircraft (serial 19-5945) marked the completion of the 123rd AW's transition from the legacy C-130H to the new C-130J.
The eighth C-130J Super Hercules for the Kentucky ANG's 123rd AW is seen shortly after arriving at Louisville ANGB, Kentucky, on August 25, 2022. The delivery of this aircraft (serial 19-5945) marked the completion of the 123rd AW's transition from the legacy C-130H to the new C-130J. US ANG/Staff Sgt Chloe Ochs

El coronel Bruce Bancroft, comandante de la 123ª AW, destacó el cambio de capacidad que ofrece el nuevo C-130J: "El C-130J ha sido denominado a menudo como el modelo extensible. Esto significa que hay dos posiciones de paletas adicionales para el equipo, además de las seis posiciones de paletas que normalmente se asocian con lo que llamamos C-130 heredados. Entonces, ¿cuál es el problema de tener dos posiciones de paletas más? Bueno, son miles de kilos de equipo de reabastecimiento de combate adicional para nuestro combatiente en cada salida...

"Con una carga útil total de más de 44.000 libras, hélices compuestas de seis palas, una velocidad máxima de 410 mph, y una capacidad para 97 camadas de evacuados médicos, 128 tropas de combate o 92 paracaidistas, el C-130J realmente define la superioridad en el transporte aéreo táctico. Una cabina de aviónica digital, pantallas de cristal líquido, pantallas de visualización y equipos de navegación de última generación repercutirán directamente en la eficacia, la eficiencia, el conocimiento de la situación y la seguridad de nuestras tripulaciones aéreas, lo que se traducirá en una mayor capacidad para responder a la llamada de nuestra nación de día o de noche, en cualquier lugar y en cualquier momento", añadió.