Los investigadores han llegado a la conclusión de que los fallos de la tripulación de un Airbus A320 de Condor y del control del tráfico aéreo hicieron que el avión sufriera un grave encuentro de proximidad con el aire y una alerta de terreno.
El birreactor recibió un aviso de resolución del sistema de prevención de colisiones de tráfico (TCAS RA), seguido poco después de una alerta del sistema de aviso de proximidad al suelo (GPWS) en una salida visual del aeropuerto de Kavala (Grecia) el 16 de agosto de 2018.
El informe indicaba que durante el ascenso inicial, la tripulación realizó una maniobra para evitar una colisión con un helicóptero que transitaba por el espacio aéreo controlado del aeropuerto, seguida de una acción para evitar un paso de montaña.
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