El A380 dejará paso al aumento de la producción del A321

A321XLR (Airbus)
A321XLR (Photo Airbus)

Airbus va a aprovechar la reducción de su línea de producción del A380 para aumentar la producción de la familia A320 en su planta de Toulouse/Blagnac.

El gigante aeroespacial europeo tiene previsto abrir una "línea A321 digitalizada" en su actual planta de montaje final Jean-Luc Lagardère para mediados de 2022. En la actualidad, la única línea de montaje final europea para ensamblar los A321 se encuentra en las instalaciones de Airbus en Hamburgo/Finkenwerder, aunque también se ensamblan y entregan ejemplares desde Mobile, Alabama.

Michael Schoellhorn, director de operaciones de Airbus, dijo: "Estamos disfrutando de una alta demanda sin precedentes de nuestra exitosa Familia A320neo y especialmente de sus derivados A321 Long Range (LR) y Xtra Long Range (XLR). Para optimizar el flujo industrial, hemos decidido aumentar nuestra capacidad de producción global del A321 y su flexibilidad, así como establecer una Línea de Montaje Final de nueva generación en Toulouse."

Final Assembly Line (Airbus)
A380 Final Assembly Line (Photo Airbus)

Se han encargado más de 7.100 aviones de la familia A320neo desde el lanzamiento del tipo en diciembre de 2010. En su más reciente actualización de pedidos y entregas, el fabricante informó de que tenía 6.563 aviones pendientes de completar a 1 de enero. Casi 500 de los compromisos pendientes corresponden al A321XLR, presentado en el Salón Aeronáutico de París el pasado mes de junio.