El bajo coste se hace grande

La rivalidad de las aerolíneas de bajo coste se está calentando bajo el sol del desierto. Richard Schuurman pregunta a tres ejecutivos de compañías aéreas clave de los Emiratos Árabes Unidos hasta qué punto puede crecer su sector de bajo coste

Los Emiratos Árabes Unidos (EAU), con algo más de diez millones de habitantes, menos que la población de Portugal, cuentan con seis aerolíneas en sus siete territorios.

Las aerolíneas de bandera conjunta Emirates y Etihad surcan los concurridos cielos del país de Oriente Medio, junto con las compañías de bajo coste flydubai y Air Arabia. En 2020, Air Arabia Abu Dhabi, una empresa conjunta con Etihad, añadió su nombre a las filas y, en enero del año pasado, la aerolínea de ultra bajo coste Wizz Air Abu Dhabi lanzó sus servicios.

Además, los competidores de los países del Golfo bordean los Emiratos o son vecinos cercanos: Salam Air (de Omán), flynas y flyadeal (Arabia Saudí), y Jazeera Airways (Kuwait). No se puede negar la abundancia de opciones de transporte aéreo en la región.

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