Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos tienen una larga y orgullosa historia de búsqueda y rescate en combate (CSAR). Su voluntad de hacer todo lo posible para recuperar al personal varado en territorio hostil ha quedado demostrada en repetidas ocasiones.
En 1999 el Mando de Combate Aéreo (ACC) inició una investigación sobre sus futuras necesidades CSAR. Su objetivo era sustituir el Sikorsky HH-60G Pave Hawk, adquirido durante la década de 1980 y que se esperaba que llegara al final de su carrera de servicio en la primera década del siglo XXI. .
La Oficina de Política Industrial del Departamento de Defensa (DoD) de EE.UU. consideró el proyecto como un medio a corto plazo para introducir la innovación en el mercado de los helicópteros, principalmente en términos de velocidad y capacidad. El análisis, finalizado en junio de 2001, puso de manifiesto que los helicópteros de carga media serían la solución más rentable. .
La USAF
