El espacio: La próxima frontera

Informe de actualización del comandante

En el verano de 2019, el Ministerio de Defensa esbozó un ambicioso programa espacial, que incluye el compromiso de 30 millones de libras para acelerar el lanzamiento de un pequeño satélite de demostración en un año. Es solo una indicación de la creciente importancia del espacio para las fuerzas aéreas modernas, como explica el presidente de la Asociación de Poder Aéreo, el mariscal del aire (retirado) Greg Bagwell CBE.

Impresión artística de un futuro avión espacial lanzador de satélites propulsado por el motor cohete de respiración aérea sinérgica (SABRE) de Reaction Engines. Los motores SABRE, capaces de propulsar tanto aviones como naves espaciales de alta velocidad, combinan la eficiencia de combustible de un motor a reacción con la potencia y la capacidad de alta velocidad de un cohete. Son capaces de alcanzar Mach 5,4 en modo de respiración de aire, y Mach 25 en modo de cohete para vuelos espaciales. Motores de reacción

Abajo: El Vehículo de Prueba Orbital X-37B de la USAF aterriza con éxito en la Instalación de Aterrizaje del Transbordador del Centro Espacial Kennedy de la NASA el 27 de octubre de 2019. El secreto X-37B OTV es un programa de pruebas experimentales para demostrar tecnologías para una plataforma de pruebas espaciales fiable, reutilizable y no tripulada para la USAF. La quinta misión había sido lanzada el 7 de septiembre de 2017 desde la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, en Florida, a bordo de un propulsor SpaceX Falcon 9. USAF

El avión espacial secreto X-37B de la Fuerza Aérea de Estados Unidos aterriza en la instalación de aterrizaje del Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida, después de pasar un récord de 26 meses en órbita. El vehículo de pruebas orbitales, una nave espacial reutilizable y no tripulada, acaba de completar su quinta misión. Se le perdonará que piense que la afirmación anterior está ambientada en el futuro, pero esto ocurrió realmente el pasado mes de octubre.