BAE Systems ha probado con éxito en vuelo su tecnología SABER (Small Adaptive Bank of Electronic Resources).
Al anunciar este logro el 5 de abril, la compañía dijo que allana el camino para una actualización crítica del software del avión de guerra electrónica de próxima generación Gulfstream EC-37B Compass Call. Equipos de BAE Systems y de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos (USAF) realizaron pruebas en 11 vuelos de un EC-130H desde la base aérea de Davis-Monthan, en Arizona.
El sistema SABER supone un gran avance tecnológico, al pasar de la capacidad de guerra del espectro electromagnético (EMS) basada en hardware a la basada en software para la USAF y su sistema de armas Compass Call. El sistema se basa en un conjunto de radios definidas por software que utiliza una arquitectura de sistema abierto y proporcionará la columna vertebral del sistema operativo del EC-37B.
<img alt="EC-37B Compass Call [BAE Systems]" data-align="center" data-caption="<em><strong>Impresión artística del Gulfstream EC-37B Compass Call, con su predecesor, el EC-130H, en la distancia detrás.</strong> BAE Systems</em>" data-entity-type="file" data-entity-uuid="237be7c9-6a3b-4e4c-ac8f-892c78159f" src="https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/inline-imag…" />
<p>Pam Potter, directora de Soluciones de Ataque Electrónico de BAE Systems, dijo: "SABER permite flexibilidad para actualizar los sistemas sin necesidad de una reconfiguración física significativa. También se adapta a las nuevas aplicaciones, así como a las revisiones de las aplicaciones existentes. Es la tecnología que permitirá a las Fuerzas Aéreas de EE.UU. responder de forma rápida y proactiva a los nuevos sistemas de amenaza del enemigo".
<p>Las pruebas adicionales de SABER en 2021 se centrarán en la simultaneidad de la capacidad de compromiso, el intercambio dinámico de recursos, la integración rápida y el funcionamiento de múltiples aplicaciones adicionales. El trabajo en SABER se está llevando a cabo en las instalaciones de BAE Systems en Hudson, New Hampshire.</p> <p>
<p>El EC-37B, que está basado en el avión comercial Gulfstream G550, sustituirá al actual avión Compass Call, la variante EC-130H del Hércules. En el EC-37B se reubicará una versión mejorada del equipo de misión principal del EC-130H. Se van a adquirir diez EC-37B para sustituir a 14 EC-130H. Los cinco primeros se ajustarán al último estándar de base, mientras que los cinco restantes se ajustarán a un estándar mejorado.</p> <p>
<p>La capacidad operativa inicial de los dos primeros EC-37B está prevista para 2023. Los diez serán operados por el 55º Grupo de Combate Electrónico en la Base Aérea Davis-Monthan, que vuela el actual avión EC-130H Compass Call. L3 Technologies es el contratista principal para la integración del sistema Compass Call en el G550, proporcionado por Gulfstream, mientras que BAE Systems es responsable del desarrollo, adquisición, producción e integración del equipo electrónico y de misión.</p> <p>
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