Un comprador europeo ha adquirido el North American B-25D Mitchell de serie 43-3318/N88972, según confirmó Platinum Fighter Sales el 7 de septiembre. El bombardero bimotor, muy raro como ejemplo aeronavegable del modelo D Mitchell, ha sido transportado a la Erickson Aircraft Collection de Madras (Oregón) desde su anterior hogar en la Historic Flight Foundation de Spokane (Washington). El equipo de Erickson realizará el mantenimiento del avión y lo preparará para un vuelo transatlántico en transbordador.
Construido en Fairfax (Kansas City) en 1943 y utilizado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE.UU. como entrenador de tripulaciones, el 43-3318 pasó a la Real Fuerza Aérea Canadiense como KL161 a principios de 1945. Sirvió en la RCAF hasta que fue retirado de servicio a principios de 1962, iniciando una nueva carrera como bombardero. Restaurado por los expertos Aero Trader en Chino, California, el B-25 llegó a la Fighter Collection de Duxford en 1987. Fue en TFC donde se le aplicó la librea del escuadrón nº 98 de la RAF con el nombre de Grumpy, esquema que el avión sigue luciendo. Tras su venta a Vulcan Warbirds, Grumpy se trasladó a North Weald entre 2004 y 2008, antes de ser adquirido por la Historic Flight Foundation. Tras haber sido reparado en Duxford por la Aircraft Restoration Company, el Mitchell volvió a cruzar el Atlántico en 2009.
Se cree que el comprador del N88972 es el empresario y piloto suizo Hugo Mathys, que opera el equipo de exhibición Classic Formation, formado por el Douglas DC-3 N431HM y tres Beech 18, y es propietario del C-47 N150D, con base en Estados Unidos.
