El gran desvío del Springbok Volador

Mientras South African Airways entra en el siguiente capítulo de su turbulenta historia, Lionel Friedberg comparte la historia de cómo la aerolínea trató de sortear las crecientes tensiones políticas y sociales en el continente en la década de 1960.

Antes de el jet antes de la era del jet, el "Springbok ruta entre Sur África y Londres era a menudo plagado por Lockheed Constellations

La red de rutas de South African Airways (SAA) se ampliaba continuamente a medida que se ponía en marcha 1963.Se incrementaron los servicios a los territorios vecinos: Mozambique, Suazilandia, Basutolandia, Bechuanalandia, Rodesia del Sur, Nyasalandia y África del Suroeste. Los servicios internos con Vickers Viscounts, Douglas DC-4 y Dakotas solían estar llenos. Los servicios internacionalesa Europa, Oriente Medio y Australia también estaban llenos de pasajeros y el 27 de abril, Qantas - igualmente popular entre el público viajero - sustituyó sus Lockheed L1049 Super Constellations por avionesturbohélice Lockheed 188 Electra en la ruta de Sydney a Johannesburgo. Pero este panorama tan halagüeño tenía otra cara.

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