The Aeroplane, en su edición del 21 de junio de 1957, informó sobre el progreso del enorme Douglas C-133A que se estaba fabricando para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
El ejército estadounidense reconoció la necesidad de reforzar rápidamente a los aliados en caso de que la Guerra Fría se calentara. En aquella época, el C-133A era el avión de transporte más grande y pesado, y en las décadas siguientes lo que se convirtió en McDonnell Douglas produciría el C-17A, que hoy sirve al mismo brazo aéreo en cantidades significativas.
El mayor transporte turbohélice
En la división de Long Beach de la Douglas Airplane Co., el avión con motor turbohélice más grande y pesado del mundo está ahora en producción en serie y las entregas a la U.S.A.F. se mantienen de forma constante. Cuando visitamos la línea de producción del Douglas C-133A el pasado mes de marzo, cuatro aviones habían volado (el primero el 23 de abril de 1956) y otros nueve se encontraban en diversas fases de montaje final.
El C-
