El mercado de helicópteros militares pesados y medios: ¿un cambio radical o la situación actual?

Paul "Foo" Kennard, antiguo piloto de Chinook de la RAF, Director de Requisitos del Ministerio de Defensa y actual Director de Ascalon Defence Consultancy, analiza el estado actual del mercado militar de helicópteros de carga pesada y los importantes cambios que se han producido en él.

El sector de los helicópteros militares terrestres se ha dividido siempre en tres grandes categorías: de exploración, de elevación y de ataque, que se llevan a cabo con plataformas que pueden ser helicópteros de ataque (AH), helicópteros utilitarios ligeros (LUH), helicópteros de apoyo medio (MSH) o helicópteros de elevación pesada. Por ejemplo, el H145 de Airbus sirve como LUH (sobre todo si se tiene en cuenta que el Ejército de EE.UU. lo utiliza ampliamente como UH-72A Lakota) y como plataforma de ataque ligero en su versión H145M equipada con el paquete de sensores y armas "H-Force" adaptable.

Sin embargo

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