El Ministerio de Defensa británico, criticado por crear un déficit de capacidades al suprimir la flota de C-130J de la RAF

La decisión de retirar la flota de transportes tácticos C-130J Hércules C4/C5 de la RAF antes de lo previsto ha dejado un vacío de capacidad en las tareas de movilidad aérea y en las operaciones de las fuerzas especiales, según un informe elaborado por un influyente grupo de diputados británicos.

Publicado en marzo de 2022, el Defence Command Paper anunciaba que los 14 transportes C-130J Hercules C4/C5 de la RAF -que constituían la columna vertebral de la flota de movilidad aérea del Reino Unido- serían retirados del servicio en 2023, unos siete años antes de la fecha original de 2030 prevista en la Revisión Estratégica de la Defensa y la Seguridad (SDSR) de 2015.

Lockheed Martin C-130J-30 Hercules C4 (ZH879/879) conducts a tactical low-altitude sortie over southwest England on May 5, 2022. The C-130J fleet was withdrawn from use on June 31, 2023.
Lockheed Martin C-130J-30 Hercules C4 (ZH879/879) conducts a tactical low-altitude sortie over southwest England on May 5, 2022. The C-130J fleet was withdrawn from use on June 31, 2023. MOD Crown Copyright/Cpl Lee Matthews

El Ministerio de Defensa del Reino Unido (MOD) dijo que contrarrestará la jubilación del Hércules con el continuo crecimiento de la flota del A400M Atlas C1 -que ahora cuenta con 22 aviones- describiendo el Atlas como "la próxima generación de aviones de movilidad aérea". Se prevé que la retirada del C-130J supondrá un ahorro de 1.829 millones de libras durante el periodo 2021-2035.

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