El museo de St Athan rescata el Varsity y compra el Provost

Los entrenadores de posguerra de la RAF encontrarán un nuevo hogar en el sur de Gales

El South Wales Aviation Museum de St Athan ha confirmado la adquisición de dos entrenadores clásicos de la RAF. El 15 de diciembre está previsto que reciba el Percival Provost T1 XF690/G-MOOS, anteriormente propiedad del grupo Yeo Pro, con sede en Yeovilton, de la RNAS. Este avión estuvo activo durante muchos años en el circuito de espectáculos aéreos del Reino Unido, habiendo sido devuelto al vuelo por Kennet Aviation a principios de la década de 1990, aunque su permiso de vuelo más reciente expiró en septiembre de 2019. El XF690 se mantendrá en condiciones de funcionamiento en St Athan. Su inmovilización en tierra significa que solo un Provost de pistón es ahora aeronavegable y vuela regularmente en el Reino Unido, su antiguo compañero de establo Kennet XF603/G-KAPW en la Shuttleworth Collection.

Provost XF690 on its take-off roll prior to displaying at Abingdon's 2016 show.
Provost XF690 on its take-off roll prior to displaying at Abingdon's 2016 show. BEN DUNNELL

El año que viene, el Vickers Varsity T1 WJ945 también se trasladará a las instalaciones de la SWAM. Este entrenador de tripulación multimotor es una de las aeronaves para las que se han buscado nuevos hogares tras el cierre del Cornwall Aviation Heritage Centre de Newquay, que se vio obligado a cerrar en octubre de 2022 y recibió una notificación de desalojo el pasado mes de abril. Registrado como G-BEDV, el WJ945 había sido el último Varsity volable del mundo, propiedad de la Sociedad de Aviación de Duxford durante las décadas de 1970 y 1980. Más tarde pasó a manos del Imperial War Museum, que se deshizo de él en 2012.

Varsity WJ945 during its days on display at the Cornwall Aviation Heritage Centre.
Varsity WJ945 during its days on display at the Cornwall Aviation Heritage Centre. CAHC