By Ben Dunnell
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En el Museo del Aire de Newark, los voluntarios se han embarcado recientemente en el repintado parcial del de Havilland Sea Vixen FAW2 XJ560.
Al igual que con el Fairey Gannet AEW3, XP226, este trabajo se había planeado para 2022, pero se retrasó debido al repintado mayor necesario en el Avro Vulcan B2 XM594. En las últimas semanas, se ha llevado a cabo la preparación de la superficie superior del Sea Vixen y se ha aplicado la primera imprimación en el morro.
El XJ560 entró en servicio en el Fleet Air Arm en 1960, entonces como modelo FAW1. Cuatro años más tarde pasó a ser FAW2. Retirado en 1970, el avión pasó al Newark Air Museum en 1986.
