Tras haber realizado con éxito su primer vuelo tras la restauración el 17 de agosto, ahora ha completado una serie de pruebas y ha recibido su permiso de vuelo. El carismático biplano volará en el registro civil del Reino Unido como G-BMGC.
El 17 de noviembre, el "Stringbag", como se le llama cariñosamente, recibió su documentación oficial. Al día siguiente, el biplano, construido en 1941, voló a la Real Estación Aérea Naval de Culdrose para asistir al Desfile de Alas de los nuevos tripulantes de helicópteros Merlin del 824 Escuadrón Aéreo Naval.
Navy Wings posee otros dos Swordfish. El Mk.II LS326 (G-AJVH) está en proceso de restauración. La estructura del avión se está revisando a fondo mediante rayos X, mientras que el revestimiento de tela del fuselaje y las alas se está sometiendo a comprobaciones de estado no invasivas. El LS326 también está a la espera de su motor reconstruido.
El tercer Swordfish es el Mk.III NF389, y está almacenado a largo plazo. Los tres aviones fueron en su día propiedad del Royal Navy Historic Flight, pero ahora están en manos de la fundación benéfica Navy Wings.
Desde 2019, otra organización británica, la White Waltham Airfield Ltd de Maidenhead, también posee un Swordfish, el HS554, un Mk.IV registrado como G-RNMZ. Antes de llegar al Reino Unido, el HS554 voló en Canadá como C-GEVS como parte de la colección Vintage Wings of Canada con sede en Gatineau, Quebec. CON AGRADECIMIENTO A NAVY WINGS
