Antes de que cualquier nuevo avión de pasajeros pueda empezar a volar, los fabricantes deben someterlo a pruebas para garantizar que cumple con las normas reglamentarias. En declaraciones a Key.Aero, el piloto de pruebas experimentales de Airbus, Frank Chapman, revela las maniobras más arriesgadas del programa de pruebas de vuelo
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Una campaña de pruebas de vuelo -que precede a la certificación- comprende cientos de salidas y muchos miles de horas de vuelo, durante las cuales, los pilotos e ingenieros prueban todos los aspectos de un nuevo diseño. Desde despegues rechazados a gran velocidad hasta la ingestión de agua en el motor, todas las misiones varían en dificultad, siendo algunas más arriesgadas que otras.
La mayoría no son peligrosas porque se realizan en altitud, pero unas pocas pruebas específicas conllevan un riesgo superior a la media que no se puede mitigar del todo.
