El primer CMV-22B operativo llega a NAS North Island

El primer tiltrotor operacional Bell Boeing CMV-22B Osprey de la Armada de los Estados Unidos fue entregado al Escuadrón de Logística Multimisión de la Flota 30 (VRM-30) "Titanes" en la Estación Aérea Naval (NAS) North Island en San Diego, California, el 22 de junio.

VRM-30 es la primera unidad CMV-22B operativa del servicio, habiendo sido establecida en 2018 para comenzar la transición de la Armada del avión de ala fija Grumman C-2A Greyhound al CMV-22B Osprey.

El C-2A Greyhound ha estado en servicio con la Marina de los Estados Unidos durante cuatro décadas, proporcionando una misión de entrega a bordo de portaaviones (COD) y apoyo logístico a los portaaviones estadounidenses. El nuevo CMV-22B cuenta con un mayor alcance operativo y capacidad de supervivencia, sistemas BLOS mejorados y una carga y descarga más rápidas.

CMV-22B [U.S. Navy/MCS2C Chelsea D Meiller] #1
Bell Boeing CMV-22B Osprey - BuNo 169437 (c/n D2003) - was the first example to be handed over to an operational US Navy squadron. The aircraft arrived at NAS North Island on June 22. US Navy/Mass Communications Specialist 2nd Class Chelsea D Meiller

En la entrega, el CMDR Trevor Hermann, oficial al mando de los "Titanes", declaró: "Hoy es nuestro cumpleaños como escuadrón... Hemos confiado en nuestros hermanos y hermanas del Cuerpo de Marines para ayudarnos en nuestro entrenamiento. Hoy nuestros esfuerzos son tangibles, como pueden ver con el aterrizaje de nuestro primer avión.

"Este es el instrumento que aportará letalidad a la flota... Sin los mantenedores, tripulantes aéreos y pilotos, este avión no es más que carbono [fibra] y acero. Somos el corazón y el alma de este avión. Somos la entrega a bordo del portaaviones, somos la aviación naval y transportamos la flota", añadió.

El CMV-22B Osprey -una variante del MV-22B operado por el USMC- se encargará de prestar servicios de transporte de carga y pasajeros de alta prioridad en apoyo de los grupos de ataque de portaaviones (CSG) de la US Navy y otras fuerzas de intervención. Como aeronave de rotor basculante, despegará y aterrizará verticalmente, como un helicóptero, pero transitará como un avión turbohélice cuando esté en vuelo.

CMV-22B [U.S. Navy/MCS2C Chelsea D Meiller] #2
The US Navy has ordered a total of 44 CMV-22Bs to take over as its primary carrier-onboard-delivery (COD) aircraft within its Carrier Air Wings. US Navy/Mass Communications Specialist 2nd Class Chelsea D Meiller

El capitán de navío Dewon Chaney, comodoro del Ala de Logística Multimisión de la Flota, elogió el trabajo realizado para entregar el avión. "Entre la COVID-19 y el calendario de entrega de la aeronave, todo el mundo se mantuvo concentrado para entregarnos este carro... Es tan asombroso que dispongamos de esta máquina tan capaz para desplegarla en la flota con el fin de desarrollar la letalidad en combate".

La Marina de los Estados Unidos ordenó el CMV-22B en junio de 2018, con 48 ejemplos que reemplazarán a los aviones Greyhound del servicio. El CMV-22B voló por primera vez en diciembre del año pasado y puede transportar hasta 6,000lb (2,721kg) por más de 1,150nm (1,323 millas/2,129km). Será el único avión de la Armada capaz de transportar los principales componentes del motor del F-35C directamente a la cubierta de vuelo de un portaaviones, lo que es fundamental para la logística y el apoyo naval.